Yamaha

YZF-R1

6-Super deportiva

Super deportivas

Ficha técnica: Yamaha YZF-R1

Ficha técnica:
Yamaha YZF-R1

Motor:

Tipo motor:

4 Tiempos

Distribución:

Simple árbol (SOHC)
Línea
998 cc

Ø x carrera pistón:

79 x
50.9 mm

Relación de compresión:

13 : 1

Cambio de aceite

3.9 Lts

Con cambio de filtro:

4.1 Lts
4

Marca/Modelo bujía:

NGK 
/ LMAR9E-J

Alimentación:

Inyección electrónica

Encendido:

TCI

Arranque:

Eléctrico

Refrigeración:

Líquida

Total líquido:

2.25 Lts

Transmisión:

Arrastre:

Cadena
Multidisco bañado en aceite
6 Marchas

Complementos:

Freno delantero:

Doble disco 

Diámetro disco:

320 mm

Espesor disco:

5 mm

ABS:

Si

Suspensión delantera:

Horquilla telescópica invertida

Recorrido:

120 mm

Llantas:

Aleación

Tipo de neumático:

Tube Less (Sin cámara)

Freno trasero:

Disco 

Diámetro disco:

220 mm

Espesor disco:

5 mm

ABS:

Si

Suspensión trasera:

Monoshock

Recorrido:

120 mm

Dimensiones:

Neumático delantero:

120
/ 70 /
17

Neumático trasero:

190
/ 55 /
17

Largo/Ancho/Alto (mm):

2055
/ 690 /
1150

Distancia mínima al suelo:

130 mm

Altura asiento:

855 mm

Distancia entre ejes:

1405 mm

Radio mínimo de giro:

3300 mm

Capacidad tanque total:

17 Lts

Reserva tanque:

3 Lts

Peso en marcha:

200 Kg

Capacidad de carga:

187 Kg

Yamaha YZF-R1

La Yamaha YZF-R1 es una de las motos más emblemáticas y prestigiosas del segmento de las superbikes, capaz de ofrecer unas sensaciones y unas prestaciones dignas de una moto de competición. La YZF-R1 ha evolucionado constantemente, incorporando las últimas tecnologías y mejorando su rendimiento en todos los aspectos.

El motor de la YZF-R1 es uno de sus puntos fuertes, ya que se trata de un propulsor de 998 cc.

La electrónica es otro de los aspectos destacados de la YZF-R1, ya que dispone de un completo paquete de ayudas a la conducción que se puede personalizar según las preferencias y las condiciones del piloto.


El chasis y las suspensiones de la YZF-R1 también están a la altura de su motor y su electrónica, ya que ofrecen una gran rigidez y una excelente estabilidad en curvas. Las suspensiones son, una horquilla invertida con 120 mm de recorrido en el tren delantero y un monoamortiguador trasero de 120 mm de recorrido. Los frenos son unos discos flotantes delanteros de 320 mm y trasero de 220 mm.

El diseño estético de la YZF-R1 es otro elemento que llama la atención por su agresividad y su aerodinámica. La moto presenta unas líneas afiladas y angulosas que le dan un aspecto imponente y deportivo, inspirado en MotoGP. El frontal cuenta con unos faros LED dobles con luces de posición integradas, que le dan una mirada penetrante y distintiva. El carenado es muy envolvente y cuenta con unas entradas de aire laterales que mejoran la refrigeración del motor y la eficiencia aerodinámica. La cola es corta y elevada, con un piloto trasero LED y un portamatrículas minimalista. El depósito de combustible tiene una capacidad de 17 litros y está diseñado para facilitar el movimiento del piloto. El asiento es monoplaza y tiene una altura de 855 mm, lo que permite una buena ergonomía y una posición de conducción deportiva. La moto está disponible en dos colores: azul y negro.

En conclusión, la Yamaha YZF-R1 es una moto excepcional que ofrece unas prestaciones y unas sensaciones de primer nivel, tanto en carretera como en circuito. Se trata de una moto que combina a la perfección un motor potente y elástico, una electrónica avanzada y personalizable, un chasis y unas suspensiones equilibrados y efectivos, y un diseño espectacular y aerodinámico. Es una moto que no deja indiferente a nadie y que hará las delicias de los amantes de las superbikes más exigentes.

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