Yamaha

XSR700

8b - cafe racer

Cafe racer/Vintage

Ficha técnica: Yamaha XSR700

Ficha técnica:
Yamaha XSR700

Motor:

Tipo motor:

4 Tiempos

Distribución:

Simple árbol (SOHC)

Cilíndros en:

Línea

Cilindrada exacta

689 cc

Ø x carrera pistón:

80 x
68.6 mm

Relación de compresión:

11.5 : 1

Cambio de aceite

2.3 Lts

Con cambio de filtro:

2.6 Lts

Cilindros:

2

Marca/Modelo bujía:

NGK 
/ LMAR8A-9

Alimentación:

Inyección electrónica

Encendido:

TCI

Arranque:

Eléctrico

Refrigeración:

Líquida

Total líquido:

1.60 Lts

Transmisión:

Arrastre:

Correa
Multidisco bañado en aceite
6 Marchas

Complementos:

Freno delantero:

Doble disco 

Diámetro disco:

282 mm

Espesor disco:

4.5 mm

ABS:

Si

Suspensión delantera:

Horquilla telescópica

Recorrido:

130 mm

Llantas:

Aleación

Tipo de neumático:

Tube Less (Sin cámara)

Freno trasero:

Disco 

Diámetro disco:

245 mm

Espesor disco:

5 mm

ABS:

Si

Suspensión trasera:

Monoshock

Recorrido:

130 mm

Gas:

Si

Dimensiones:

Neumático delantero:

120
/ 70 /
17

Neumático trasero:

180
/ 55 /
17

Largo/Ancho/Alto (mm):

2075
/ 820 /
1130

Distancia mínima al suelo:

140 mm

Altura asiento:

815 mm

Distancia entre ejes:

1405 mm

Radio mínimo de giro:

2700 mm

Capacidad tanque total:

14 Lts

Reserva tanque:

2.7 Lts

Capacidad de carga:

172 Kg

Yamaha XSR700

La Yamaha XSR700 es una moto que pertenece al segmento Sport Heritage de la marca japonesa, y que rinde homenaje a la mítica XS650 que marcó una época en los años 70. Se trata de una moto que busca ofrecer una conducción divertida y ágil, sin renunciar al diseño retro y a los detalles de calidad.

La función principal de esta moto es brindar una experiencia de manejo única, tanto para los usuarios más experimentados como para los que se inician en el mundo de las dos ruedas. La XSR700 es una moto versátil, que se adapta tanto al uso diario como al tiempo libre.

El motor de la XSR700 es uno de sus puntos fuertes. Se trata de un bicilíndrico en línea de 689 cc con refrigeración líquida e inyección electrónica. La transmisión es manual de 6 velocidades, con un embrague mulditisco bañado en aceite. Su tanque es de 14 litros.

Las características y el equipamiento de la XSR700 son otro de sus atractivos. La suspensión delantera es una horquilla telescópica, con un recorrido de 130 mm, y la trasera es un monoamortiguador, con un recorrido de 130 mm. Los frenos son de disco en ambas ruedas, con ABS de serie, que garantizan una frenada segura y eficaz. El freno delantero tiene un diámetro de 282 mm y el trasero de 245 mm. Las llantas son de aleación de aluminio, de 17 pulgadas, de medidas 120/70 y 180/55. El peso en orden de marcha de la moto es de 186 kg, y la altura del asiento es de 815 mm, lo que la hace accesible para la mayoría de los conductores. La moto también dispone de un instrumental minimalista, con un cuentakilómetros de diseño retro y compacto, que muestra la velocidad, el nivel de combustible, el odómetro, el tacómetro y el indicador de marcha.

El diseño estético de la XSR700 es uno de sus aspectos más llamativos. La moto tiene un estilo clásico, que recuerda a los modelos míticos de Yamaha, pero con un toque moderno y minimalista. El depósito de combustible de aluminio, el asiento de cuero con dos texturas, el faro redondo, el guardabarros delantero corto, el colín trasero elevado y los detalles en aluminio, como los soportes del faro y el carenado del radiador, le dan un aire retro y elegante. La moto está disponible en tres colores: verde, negro y gris plata, que combinan a la perfección con el tono oscuro del chasis y el motor. La XSR700 es una moto que no pasa desapercibida, y que atrae las miradas de los amantes de las motos clásicas.

En conclusión, la Yamaha XSR700 es una moto que ofrece una excelente relación entre diseño y tecnología, entre diversión y practicidad. Es una moto que se adapta a diferentes tipos de usuarios y de usos, y que permite una gran personalización. Rinde tributo al pasado, pero que mira al futuro. Sin duda, vale la pena probar y disfrutar.

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