Voge

650 DSX

5-Touring

Touring-Adventur-Trail

Ficha técnica: Vogue 650 DSX

Ficha técnica:
Vogue 650 DSX

Motor:

Tipo motor:

4 Tiempos

Distribución:

Simple árbol (SOHC)
652 cc

Ø x carrera pistón:

100 x
83 mm

Relación de compresión:

11.5 : 1

Cambio de aceite

2.1 Lts
1

Marca/Modelo bujía:

n/n 
/ DR8EB

Alimentación:

Inyección electrónica

Encendido:

ECU

Arranque:

Eléctrico

Refrigeración:

Líquida

Potencia máxima:

49.6 HP
a 6750 RPM

Torque máximo:

60 NM
a 5500 RPM

Transmisión:

Arrastre:

Cadena
Multidisco bañado en aceite
5 Marchas

Complementos:

Freno delantero:

Doble disco 

Cáliper:

Doble pistón

Diámetro disco:

298 mm

ABS:

Si

Suspensión delantera:

Horquilla telescópica invertida

Diámetro barral:

41 mm

Recorrido:

180 mm

Llantas:

Aleación

Freno trasero:

Disco 

Cáliper:

Mono pistón

Diámetro disco:

240 mm

ABS:

Si

Suspensión trasera:

Monoshock

Bieleta:

Si

Dimensiones:

Neumático delantero:

110
/ 80 /
19

Neumático trasero:

150
/ 70 /
17

Largo/Ancho/Alto (mm):

2190
/ 840 /
1390

Distancia mínima al suelo:

230 mm

Altura asiento:

805 mm

Distancia entre ejes:

1490 mm

Capacidad tanque total:

18 Lts

Peso en seco:

224 Kg

Capacidad de carga:

150 Kg

Velocidad máxima:

170  Km/h
 Por manual

Vogue 650 DSX

La marca asiática Voge se ha posicionado en el mercado con una gama de motos que ofrecen calidad, diseño y prestaciones a precios competitivos. Dentro de su catálogo, encontramos dos modelos de trail de media cilindrada que comparten el mismo motor monocilíndrico de 652 cc y 49 HP de potencia, pero que se diferencian en algunos aspectos clave: la 650 DS y la 650 DSX.

La función principal de estas motos es brindar una conducción versátil y cómoda, tanto en asfalto como en terrenos irregulares. Su motor, de origen Loncin, tiene una buena respuesta en bajas y medias revoluciones, y ofrece un consumo moderado. Su caja de cambios es de cinco velocidades, con una relación adecuada para cada situación.

En cuanto a las características y el equipamiento, ambos modelos disponen de un chasis multitubular de acero, una suspensión delantera invertida y una trasera monoamortiguada. Los frenos son de disco en ambas ruedas, con ABS. El tablero es digital y muestra toda la información necesaria, como la velocidad, el nivel de combustible, el odómetro, el reloj y la temperatura. La iluminación es LED y el asiento es amplio y confortable, con una altura de 805 mm.

El diseño estético de estas motos es moderno y atractivo, con unas líneas angulosas y unos colores que combinan el negro con el rojo, el azul o el blanco. La 650 DS tiene un aspecto más urbano y deportivo, mientras que la 650 DSX tiene un aire más aventurero y robusto. La principal diferencia entre ellas radica en las llantas y los neumáticos: la 650 DS tiene unas llantas de aleación de 17 pulgadas y unos neumáticos de carretera, mientras que la 650 DSX tiene unas llantas de radios de 19 pulgadas delante y 17 detrás, y unos neumáticos mixtos con mayor taco. Esto hace que la 650 DSX sea más apta para circular por caminos de tierra y pistas, aunque también pierde algo de agilidad y estabilidad en curvas.

En conclusión, la Voge 650 DS y la 650 DSX son dos opciones interesantes para los amantes de las motos trail, que buscan una moto polivalente, fiable y económica. La elección entre una u otra dependerá del uso que se le quiera dar y de las preferencias personales de cada uno.

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