La Beta TR 2.0 es una moto de doble propósito, es decir, que se adapta tanto al uso urbano como al rural. Su diseño está pensado para brindar comodidad, practicidad y agilidad en todo tipo de camino. Es una moto ideal para disfrutar del campo y la ciudad, sin renunciar al estilo.
La Beta TR 2.0 cuenta con un motor de cuatro tiempos, árbol de levas a la cabeza (SOHC) y una cilindrada de 199 cc. Su potencia es de 15,4 CV a 7.500 rpm. El arranque es eléctrico y la caja tiene 5 velocidades.
La Beta TR 2.0 tiene un chasis robusto y liviano, con una distancia entre ejes de 1400 mm y un peso de 120 kg. La capacidad del tanque de combustible es de 10,6 litros. La suspensión delantera es una horquilla invertida de 41 mm y la trasera es un mono amortiguador. Los frenos son de disco lobulado en ambos ejes, lo que garantiza una buena frenada en cualquier superficie.
La Beta TR 2.0 tiene un equipamiento muy completo, que incluye: protección de motor en aluminio, tablero digital/análogo, nuevo portaequipaje trasero, guiños LED, faro trasero LED, apoya pies de acero, apoya pies trasero de aleación, llantas de rayos y escape de acero inoxidable.
La Beta TR 2.0 tiene un diseño moderno y atractivo, que combina el estilo street con el enduro. El color predominante es el negro, con detalles en rojo y blanco. La máscara frontal tiene un aspecto agresivo y deportivo, con un faro LED integrado. El asiento es amplio y cómodo, con una altura de 900 mm. El escape tiene una forma ovalada y está ubicado en el lateral derecho. El portaequipaje trasero le da un toque práctico y funcional.
La Beta TR 2.0 es una moto versátil y confiable, que se adapta a las necesidades de los usuarios que buscan una moto para todo uso. Tiene un equipamiento completo y un diseño atractivo. Es una moto que puede satisfacer tanto a los amantes del asfalto como a los del campo.
