Bajaj

Rouser 180

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Naked

Bajaj

Rouser 180

Ficha técnica: Bajaj Rouser 180

Ficha técnica:
Bajaj Rouser 180

Motor:

Tipo motor:

4 Tiempos

Cilindrada exacta

178.6 cc

Ø x carrera pistón:

63.5 x
56.4 mm

Relación de compresión:

9.5 : 1

Cilindros:

1

Bujías por cilindro:

2

Marca/Modelo bujía:

CHAMPION 
/ RG 4 HC

Encendido:

CDI

Refrigeración:

Aire

Potencia máxima:

16.8 HP
a 8500 RPM

Torque máximo:

14.2 NM
a 6500 RPM

Transmisión:

5 Marchas

Complementos:

Freno delantero:

Disco 

Diámetro disco:

260 mm

Suspensión delantera:

Horquilla telescópica

Llantas:

Aleación

Tipo de neumático:

Tube Less (Sin cámara)

Freno trasero:

Disco 

Diámetro disco:

230 mm

Suspensión trasera:

Doble amortiguador

Ajuste pre-carga:

Si

Gas:

Si

Dimensiones:

Neumático delantero:

90
/ 90 /
17

Neumático trasero:

120
/ 80 /
17

Largo/Ancho/Alto (mm):

2035
/ 765 /
1165

Distancia entre ejes:

1345 mm

Radio mínimo de giro:

2500 mm

Capacidad tanque total:

15 Lts

Reserva tanque:

3.2 Lts

Peso en seco:

147 Kg

Bajaj Rouser 180

La Bajaj Rouser 180 es una moto deportiva que combina potencia, tecnología y diseño.
La función del vehículo es brindar una experiencia de conducción ágil, divertida y segura. La Rouser 180 está pensada para el uso urbano y también para escapadas de fin de semana. Su motor de 178.06 cc, doble bujía, entrega una potencia máxima de 16.8 HP a 8500 rpm y un torque máximo de 14.22 Nm a 6500 rpm.

Las características y el equipamiento de la Rouser 180 son de buena calidad y funcionalidad. Cuenta con un tablero digital que muestra la velocidad, el nivel de combustible, el odómetro, el tacómetro y el indicador de marcha. También tiene un faro halógeno con luz de posición LED, que le da una buena visibilidad nocturna. Los frenos son de disco en ambas ruedas, con un diámetro de 260 mm en la delantera y de 230 mm en la trasera. La suspensión es telescópica en la delantera y de doble amortiguador Nitrox en la trasera, que le brindan una buena estabilidad y comodidad. Las llantas son de aleación de 17 pulgadas, con neumáticos sin cámara de 90/90 en la delantera y de 120/80 en la trasera.

El diseño estético de la Rouser 180 es atractivo y deportivo. Tiene una carrocería aerodinámica, con líneas angulosas y colores contrastantes. El asiento es amplio y cómodo, con un respaldo para el acompañante. El escape es cromado y tiene un sonido grave y potente. El manubrio es alto y ancho, lo que le da una buena posición de conducción. La Rouser 180 está disponible en tres colores: negro, rojo y azul.

En conclusión, la Bajaj Rouser 180 es una moto que ofrece un motor potente, una tecnología avanzada y un diseño llamativo. Es una opción ideal para los que buscan una moto deportiva, versátil y económica.

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